三通一達(dá)抱團(tuán)發(fā)起中邦保險(xiǎn) 緊盯首張物流保險(xiǎn)牌照
- 發(fā)布時(shí)間 2017.11.02
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不久前，韻達(dá)股份、申通快遞發(fā)布公告，宣布與中通快遞、圓通快遞等公司共同發(fā)起成立中邦物流保險(xiǎn)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中邦保險(xiǎn)”)，注冊(cè)資本10億元，“三通一達(dá)”每家均認(rèn)購(gòu)16%的股份。
資料顯示，今年上半年“三通一達(dá)”四家物流企業(yè)的快遞件數(shù)市場(chǎng)占有率合計(jì)達(dá)到49.85%。以韻達(dá)股份與圓通速遞為例，近三年來營(yíng)業(yè)收入均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。2017年上半年，前述兩家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)都超過40%。
據(jù)了解，近10年中國(guó)物流行業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)約40%，而以總?cè)丝谟?jì)算與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，依舊有巨大的挖掘空間。不過，保監(jiān)會(huì)今年以來對(duì)保險(xiǎn)牌照的審批依舊未放松，審批通過的保險(xiǎn)牌照僅6張。
韻達(dá)股份投資者關(guān)系處人士向時(shí)代周報(bào)記者表示，目前發(fā)起成立的相關(guān)資料已經(jīng)提交，一切都在按照正常程序走，等待監(jiān)管部門審批，最新消息以公告為準(zhǔn)。
有接近保監(jiān)會(huì)人士向時(shí)代周報(bào)記者表示，中邦物流保險(xiǎn)注冊(cè)地選擇在江西南昌，或許對(duì)保險(xiǎn)牌照申領(lǐng)會(huì)有所益處，保監(jiān)會(huì)有意在向中西部省份有所側(cè)重。
北京有保險(xiǎn)業(yè)人士向時(shí)代周報(bào)記者分析稱，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，如果在細(xì)分領(lǐng)域有自己的獨(dú)特的商業(yè)模式，在審批上有望能獲批，不過目前申請(qǐng)牌照的企業(yè)不在少數(shù)，即便能夠獲批也要等很久。
物流巨頭結(jié)盟
資料顯示，中邦保險(xiǎn)采取發(fā)起式設(shè)立，注冊(cè)資本為人民幣 10億元，相關(guān)發(fā)起人以現(xiàn)金出資方式認(rèn)購(gòu)中邦保險(xiǎn) 100%股份。韻達(dá)股份擬以自有資金現(xiàn)金出資人民幣 1.6億元， 認(rèn)購(gòu)中邦保險(xiǎn) 16%股份。
韻達(dá)股份表示，此舉為深入推進(jìn)公司戰(zhàn)略落地，深耕快遞核心主業(yè)，通過布局金融業(yè)務(wù)協(xié)助打造快遞航母，而此次保險(xiǎn)公司的發(fā)起成立，將聯(lián)合中通快遞、圓通速遞的控股股東上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團(tuán))有限公司以及江西省金融控股集團(tuán)有限公司(下稱“江西金控”)等公司，共同發(fā)起設(shè)立中邦保險(xiǎn)。
資料顯示，今年上半年，中通、圓通、韻達(dá)、申通的快遞業(yè)務(wù)件數(shù)在快遞行業(yè)的市場(chǎng)占有率分別為15.4%、13.05%、11.4%以及10%，合計(jì)達(dá)到49.85%，占據(jù)快遞行業(yè)的半壁江山。圓通、韻達(dá)、申通均實(shí)現(xiàn)了在A股借殼上市，中通則在美國(guó)紐交所上市。
公告顯示，江西金控、中通、圓通、韻達(dá)、申通均認(rèn)購(gòu)16%，而山東金控與廣州寶供國(guó)際貨運(yùn)代理分別認(rèn)購(gòu)10%。
年報(bào)顯示，韻達(dá)股份今年上半年?duì)I業(yè)收入43.1億元，同比增長(zhǎng)42.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.48億元，同比增長(zhǎng)41%。而同為上市公司的圓通速遞上半年?duì)I業(yè)收入82.1億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.93億元，同比增長(zhǎng)6.18%。
2016年，圓通速遞營(yíng)業(yè)收入168.18億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)13.72億元。而韻達(dá)股份該時(shí)期營(yíng)業(yè)收入73.5億元，同期凈利潤(rùn)為11.8億元。
快遞公司嘗試進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)并非首次。2016年6月，天天快遞曾聯(lián)合其他幾家快遞企業(yè)，以及貴州盤江資產(chǎn)管理有限公司，發(fā)起互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，但截至目前，該保險(xiǎn)公司發(fā)起計(jì)劃尚無實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
一照難求
據(jù)了解，2007-2016年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量由12.0億件增至312.8億件，年均復(fù)合增速為43.66%。全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入由342.6億元增至3974.4億元，年均復(fù)合增速31.30%。
自2014年起，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已趕超美國(guó)成為全球第一，但從人均業(yè)務(wù)量來看，2016年中國(guó)人均快遞業(yè)務(wù)量約23件，仍低于美國(guó)等成熟市場(chǎng)的水平，人均快遞業(yè)務(wù)量仍有較大上升空間。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指以運(yùn)輸過程中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人承保因自然災(zāi)害或意外事故造成損失的一種保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是隨著海上貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)后，貨物運(yùn)輸出現(xiàn)了內(nèi)河、航空、陸上、郵遞等多種方式，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也因此取得了全面的發(fā)展。
從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)企業(yè)無法自我承擔(dān)某些經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，他們就會(huì)購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)。例如，許多企業(yè)擔(dān)心暴風(fēng)或暴雨會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸貨物受損，他們會(huì)選擇購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，通過保險(xiǎn)理賠減少經(jīng)濟(jì)損失。
隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的高速發(fā)展，金融服務(wù)也隨之而來，例如此前眾安保險(xiǎn)推出的退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)，令物流險(xiǎn)種進(jìn)入大眾視野。
近兩年，資本紛紛計(jì)劃染指保險(xiǎn)業(yè)，使得申請(qǐng)保險(xiǎn)牌照的隊(duì)伍日漸擴(kuò)大。目前，仍有約200家公司排隊(duì)靜候牌照。與長(zhǎng)長(zhǎng)的等候名單形成鮮明對(duì)比的是，今年1月之后保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)牌照的速度相較于前兩年明顯下降。
據(jù)時(shí)代周報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，今年獲批的6家保險(xiǎn)牌照均在2月15日以前，此后保監(jiān)會(huì)再未批復(fù)過保險(xiǎn)牌照。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全年獲批保險(xiǎn)牌照20家。今年下半年，保監(jiān)會(huì)下發(fā)的開業(yè)批復(fù)，也僅有招商局仁和人壽保險(xiǎn)股份有限公司一家獲批。
公告顯示，中邦物流保險(xiǎn)成立初期將以物流行業(yè)的保險(xiǎn)需求為主，銷售各類貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、車險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)及意外險(xiǎn)等產(chǎn)品。中邦物流保險(xiǎn)注冊(cè)地址位于江西省南昌市，而江西省金控平臺(tái)成為主要發(fā)起人。
截至目前，注冊(cè)地位于江西省的保險(xiǎn)公司僅恒邦財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)，成立于2014年。而物流保險(xiǎn)公司此類細(xì)分領(lǐng)域的保險(xiǎn)公司，在國(guó)內(nèi)也尚無首例。
一位接近保監(jiān)會(huì)人士向時(shí)代周報(bào)記者表示，保監(jiān)會(huì)在保險(xiǎn)牌照問題上對(duì)于中西部省份會(huì)有側(cè)重，因?yàn)樽?cè)地在內(nèi)陸省份的保險(xiǎn)公司極少，而對(duì)于垂直行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域也會(huì)酌情裁定。
這位保險(xiǎn)業(yè)人士向時(shí)代周報(bào)記者提到，三通一達(dá)占據(jù)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)半壁江山，若該保險(xiǎn)公司獲批，就是僅僅依靠這龐大的產(chǎn)業(yè)鏈和上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，也足以規(guī)模化地開展業(yè)務(wù)。
